首胜证券以武谋独翻车！F-16V升级越升级越危险？

近期，台军F-16战机事故频发，引发了广泛关注。两次事故的场景极为相似，都是夜间飞行、都是在海域中失事，而且都可能与飞行员的空间感知混乱或短暂失能有关。

台军F-16事故频发的根源之一，是战机升级存在先天不足。这些上世纪90年代引进的F-16Block20本身就是混合构型，后续升级为F-16V时更是缺乏完善规划。当年美军、韩国和新加坡都曾考虑升级F-16，但因为经费问题和建军方向调整相继放弃，唯独台当局为了以武谋独，硬着头皮投入巨额资金推进升级计划。

更关键的是，美军后续重新启动的升级方案加入了雷达告警接收系统、自动防撞地系统等关键设备，而台军的F-16V仍沿用旧方案。据台军飞行员透露，这些改进型战机的机载任务电脑频繁出现故障，核心原因是新软件对内存要求过高，而原有硬件无法匹配。结果造成内存不足、电脑频繁死机重启，甚至后续加装的防撞地系统也因为增加了电脑负担而变得更危险，使改进后的战机反而比之前更不安全。

除了装备缺陷，台军的救援体系同样严重不足，几乎把飞行员置于绝境。台军将部署在中央山脉以东基地的飞行员戏称为山东人，调侃他们没人权。该海域常年海况恶劣，飞行员一旦跳伞生存难度极大，但台军的救援直升机却主要部署在中央山脉以西。按常规，这类高风险训练本应让救援直升机提前待命，但台军往往要等飞行员落水一两小时后才能抵达，山东人跳伞几乎等同于听天由命。

讽刺的是，由于解放军高强度战备巡航，台军将大量飞行训练转移到中央山脉以东的危险海域，让最容易出事的年轻学员在最危险的环境中训练，却没有相应的救援保障升级。在本次事故中，飞行员疑似三次呼喊跳伞却最终未执行，或许正是因为他清楚跳伞后的生还希望微乎其微。

归根结底，将台湾飞行员推向死亡边缘的，是那些以武谋独的政客和不作为的台军高层。为了迎合美国、维持台独幻想，他们让飞行员驾驶存在致命缺陷的战机，在高风险海域执行高强度训练，却连最基本的救援保障都不愿完善。此次F-16坠机事件，再次为台独势力敲响警钟：依靠美国的二手装备和不完整的军事体系，根本无法保障所谓的安全，只会不断制造悲剧。