鼎盛配资 交通末梢变为航运枢纽，江西赣州步入“双机场”时代

赣州瑞金机场即将于9月28日通航鼎盛配资，这意味着赣州市即将成为江西省乃至中部地区唯一一个拥有两座民用机场的设区市。

2025年9月17日，“红都今朝更好看”赣州瑞金机场通航上海旅游推介会在沪举办，瑞金市宣布了通航消息。首个航班为北京-瑞金。9月28日7:30从北京大兴机场起飞，10:15降落江西赣州瑞金机场，航行时间2小时45分。当天，也将首发上海-瑞金的航班，14:05从上海浦东机场起飞，16:00降落赣州瑞金机场。

瑞金机场是《国务院关于支持赣南等原中央苏区振兴发展的若干意见》明确支持建设的重大交通项目，于2020年6月底开工建设，按满足2030年旅客吞吐量55万人次、货邮吞吐量2000吨的目标设计，兼顾通用航空发展，是一座4C级民用机场。2023年11月，经中国民用航空局批准，新建瑞金机场命名为赣州瑞金机场。

赣州瑞金机场通航后，将逐步开通瑞金至北京、上海、广州等一线城市及遵义、延安等全国旅游重点城市航线，可辐射赣州市兴国、石城、会昌、宁都、于都、寻乌及福建省长汀、宁化、武平等周边地区，惠及人口680万。

瑞金市是江西省赣州市代管的一个县级市，位于江西省东南边陲、赣州市东部地区。瑞金是著名的红色故都、共和国摇篮、中央红军长征出发地、人民代表大会制度初始发祥地。

受访者供图

红色旅游资源丰富是瑞金最鲜明的特色之一。瑞金市副市长谢江溪在推介会上介绍，瑞金共有革命旧址127处，其中全国重点文物保护单位4处37个点鼎盛配资，省级文物保护单位22处，共和国摇篮景区获评国家5A级景区。

文旅是瑞金的支柱产业之一。瑞金市统计局数据显示，2024年，瑞金实现地区生产总值228.1亿元、增长6.7%。2024年，瑞金接待游客2474万人次、增长10.1％，实现旅游收入124亿元，春节、五一、国庆期间，共和国摇篮旅游区闸机客流在江西省红色景区排名第一。

瑞金市委副书记、市长刘春林表示，瑞金市将以通航为契机，丰富旅游业态、提升旅游服务质量。推介会上，谢江溪宣布，飞往瑞金的游客将享受一张机票免费游瑞金国有景区、航空团队游过夜即补贴等优惠政策。

“赣州瑞金机场的通航代表着瑞金乃至整个赣南地区综合交通体系实现了历史性飞跃，对外开放迎来了全新的空中走廊。这条以上海为起点、瑞金为纽带的航线，为上海乃至长三角地区的广大游客，开启了通往红色之旅的便捷通道。”上海市文化和旅游局党组成员、副局长廖燕灵指出。

瑞金机场的投用，让赣州市跻身“双机场”城市。

江西省域副中心城市、江西“南大门”，赣州市是江西面积最大、人口最多的设区市。2008年，赣州黄金机场建成通航。黄金机场位于赣州市西翼，距离市中心约16千米，为4C级国内支线机场。2024年，黄金机场完成旅客吞吐量193.8万人次，完成货运吞吐量5816.6吨。

赣州市经济追赶态势迅猛。“十三五”时期，赣州市GDP增速连续五年位居江西省第一。2024年，赣州GDP总量4940.47亿元，居全省第二，仅次于省会南昌。

近年来，在交通强国建设之下，多地掀起机场建设热潮。赣州市地处赣粤闽湘四省通衢，是连接长三角、珠三角和海西经济区的重要节点城市。2017年，赣州市便被列为全国性综合交通枢纽城市。

2021年印发的《国家综合立体交通网规划纲要》则明确，赣州是位于国家“六轴七廊八通道”主骨架中的重要节点城市，系“京津冀—粤港澳主轴”与“厦蓉通道”的交会点，被赋予“连通东西、承接南北”的特殊使命。

赣州市交通运输局局长谢文才在接受《江西日报》采访时表示，赣州市从“末梢”变为“枢纽”，不是简单的路变多了，而是格局更大。

2025年8月2日，赣州市委六届九次全会提出，把“全国性综合交通枢纽”列为赣州“四个定位”之一，以交通先行引领融入新发展格局。

赣州市机场布局图。图片来源：赣州市交通运输信息网

根据《赣州市国土空间总体规划（2021—2035年）》，赣州市要构建两个“123”交通圈——赣州都市区和周边设区市 1 小时、赣州各县市和周边中心城市 2 小时、全国性中心城市 3 小时可达的出行交通圈，以及赣州市 1 天、全国主要港口 2 天、“一带一路”沿线主要国家 3 天送达的快货物流圈。

上述总规提出，构建以赣州黄金机场为中心、瑞金机场及其他通用机场为补充的多层次航空体系，形成“一干一支十通用”的航空布局，建成航空综合立体枢纽。

除了黄金机场和瑞金机场，赣州市还要加快建设宁都、石城、崇义、大余、信丰、安远、龙南、全南、定南、会昌等 10 处通用机场，加强应急航空、商务飞行、工农林业等低空运输功能。

当前“十四五”期间鼎盛配资，赣州市率先布局的是“一干一支七通用”。目前，江西省发改委已批复定南、龙南、石城等通用机场项目建设。

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