歼-36战机试飞照片曝光后，印度媒体和军事专家纷纷发表评论。从后方拍摄的照片显示，三台发动机的加力燃烧室正在剧烈燃烧，火焰炽热明亮九五配资，表明发动机正在全力运转。印度“AFI”新闻大肆宣扬歼-36采用三发动机设计是中方发动机技术落后的体现。印度媒体认为九五配资，这表明涡扇-15发动机的推力仍不足九五配资，设计师只能临时加装第三台发动机来弥补技术上的不足。印度航空专家指出九五配资，增加第三台发动机会对飞机的航程和隐身能力造成显著影响。不仅意味着更高油耗和受限的作战半径，额外的排气和热信号也可能使飞机更容易被敌方雷达发现。印度网友的评论更为尖酸刻薄。有网友表示：“这说明中方的发动机技术差，只有塞入三台发动机才能勉强起飞。”还有网友讽刺道：“这飞行器肯定油耗惊人，估计连波音747的燃油消耗都比不过，能飞个一百多英里就不错了。”这些评论出现在印度刚交付8架LCA MK1A型战斗机的背景下，其中竟有6架因为发动机缺失而无法正常飞行。与中方六代机进展形成鲜明对比的是印度国产发动机的艰难历程。印度的卡佛里发动机项目早在上世纪80年代就由DRDO燃气涡轮研究部门启动。在自己卡佛里发动机不成熟的情况下，印度嘲笑中方的六代机项目，其实就是暴露内心的酸楚，不希望中方领先印度太多罢了。
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